Funcionário da CBTU morre após sofrer choque elétrico em manutenção na rede aérea do Metrô do Recife

Funcionário da CBTU é eletrocutado enquanto trabalhava em manutenção da rede elétrica Um funcionário da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) morre...

Funcionário da CBTU é eletrocutado enquanto trabalhava em manutenção da rede elétrica Um funcionário da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) morreu após sofrer um choque elétrico ao fazer manutenção na rede área do Metrô do Recife na madrugada desta quinta-feira (11). Tiago Barbosa dos Santos, de 40 anos, foi eletrocutado próximo à Estação Tejipió, que faz parte da Linha Centro e fica na Zona Oeste da cidade (veja vídeo acima). O Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro) lamentou a morte e informou que esta foi a primeira vez que o Metrô do Recife teve um acidente fatal envolvendo um trabalhador em serviço. Tiago Barbosa levou uma descarga elétrica de mais de 3.000 volts e morreu no local, relatou à TV Globo uma testemunha que preferiu não se identificar. ✅ Receba no WhatsApp as notícias do g1 PE Ainda de acordo com essa testemunha, Tiago Barbosa estava em cima do "carro torre", um veículo que anda pelos trilhos, para alcançar a fiação aérea, quando levou o choque por volta das 3h. Apesar da morte do funcionário, o funcionamento do Metrô do Recife não foi alterado, e os trens circulam normalmente pelas linhas Centro e Sul. O Corpo de Bombeiros enviou duas viaturas para a área do acidente, porém, ao chegar, os militares constataram que a vítima já estava sem vida. A equipe de salvamento realizou a retirada do corpo, que ficou no local por mais de três horas até a chegada do Instituto de Medicina Legal (IML). Por volta das 7h, a CBTU informou que o corpo já havia sido removido. Também afirmou que o acidente será investigado e que todos os técnicos que lidam com rede elétrica usam Equipamentos de Proteção Individual (EPI) durante o trabalho. O governo do estado divulgou nota afirmando que o metrô é de responsabilidade da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), "empresa do governo federal". O texto afirma ainda que o governo "desde 2023 vem demandando soluções emergenciais e definitivas para a situação atual do metrô". Na tarde desta quinta-feira (11), a CBTU realizou uma coletiva de imprensa na sede da companhia, no bairro de Areias, na Zona Oeste do Recife, para falar sobre o acidente. Em nota, a empresa informou que irá abrir uma sindicância interna para apurar os fatos (veja mais abaixo). O Metrô do Recife, atualmente administrado pelo governo federal por meio da CBTU, está em processo de estadualização. A transferência da gestão para o governo de Pernambuco faz parte de uma negociação para, posteriormente, conceder à iniciativa privada o sistema, que enfrenta, há anos, paralisações e problemas (saiba mais ao final desta reportagem). LEIA TAMBÉM: PRIVATIZAÇÃO: Acordo de 2025 transfere gestão para estado TENTATIVA: Vagões de MG tentam evitar colapso no Recife 'NOVOS': Recife recebe vagões enviados pelo governo federal Tiago Barbosa dos Santos era funcionário da CBTU e foi eletrocutado enquanto trabalhava no Recife Reprodução/Whatsapp O irmão da vítima, Lucas Barbosa, contou à TV Globo que não sabia que Tiago trabalhava manipulando fios de alta tensão. Também disse que o irmão era funcionário da CBTU há 14 anos e, após ser aprovado num concurso para o cargo de auxiliar de manutenção, foi progredindo de função. "Realmente, na rede que ele estava mexendo estava desligada [a energia], mas uma rede ao lado, mais ou menos uns 10 metros, bem próxima, ele tocou nessa rede. Quer dizer, fica a hipótese que eu estava pensado, que eu não sei se ele foi empurrado, não sei se em uma brincadeira, eu não sei se ele tropeçou, tem várias hipóteses, eu não sei o que aconteceu", disse Lucas. Ainda de acordo com ele, antes de trabalhar na CBTU, o irmão era professor em escolas. Tiago era o mais velho de três irmãos. "Um homem muito inteligente. [...] Por ser mais velho, ele ensinava a gente coisas de escola, momentos de aula, em recuperação, ele estava sempre estava ali nos ensinando", disse Lucas. Procurada, a Polícia Civil afirmou que o caso foi registrado pela Central de Plantões da Capital como morte acidental. "As investigações foram iniciadas e seguem sob a responsabilidade da Delegacia de Jardim São Paulo", informou no texto. Sindicato denuncia abandono Segundo Leandro Félix, diretor de comunicação do Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (Sindmetro-PE), Tiago era capacitado para o trabalho que estava desempenhando, e utilizava equipamentos de proteção. "Ele era um profissional da rede aérea, que faz um trabalho com toda aquela parte da rede energizada ou desenergizada. Existe um procedimento operacional em que se desliga a rede aérea para realizar a atividade. Ocorreu alguma falha que precisa ser investigada e foi ceifada a vida do nosso companheiro", declarou. Em nota, o Sindmetro-PE lamentou a morte do funcionário. "Neste momento de dor, expressamos nossa solidariedade à família, aos amigos e a todos os companheiros de trabalho que conviviam diariamente com este profissional e que hoje enfrentam a tristeza e a indignação provocadas por uma perda irreparável", diz o comunicado. Ainda no texto, o Sindmetro também afirmou que: "mais do que uma fatalidade, este episódio exige reflexão, responsabilidade e respostas"; "trata-se de um marco trágico que não pode ser tratado como um evento isolado nem reduzido a uma estatística"; "denuncia, em reuniões, ofícios, audiências públicas, manifestações e comunicados oficiais, o progressivo abandono do sistema metroferroviário do Recife"; há anos alerta "para a deterioração da infraestrutura, a insuficiência de investimentos, a precarização das condições operacionais, o envelhecimento dos equipamentos e os riscos crescentes aos quais trabalhadores e usuários vêm sendo submetidos"; os alertas "foram reiteradamente ignorados", as denúncias "foram minimizadas", e os "apelos por investimentos estruturantes esbarraram na burocracia, na omissão e na falta de prioridade política"; "enquanto trabalhadores apontavam problemas e riscos concretos, os diversos níveis de governo empurravam soluções para o futuro, adiavam decisões e mantinham o sistema funcionando em condições cada vez mais críticas"; "nenhuma investigação séria poderá ignorar o contexto de sucateamento" que é denunciado há anos. O que diz a CBTU Por meio de nota, a CBTU também informou que, posteriormente, irá abrir uma sindicância interna para apurar os fatos. Além disso, o comunicado informa que a ocorrência também será analisada pela Comissão Permanente de Análise de Acidente de Tráfego (CPAAT) da CBTU. Durante coletiva, a superintendente da CBTU, Marcela Campos, informou que a companhia adotou as medidas necessárias para prestar assistência e apoio aos familiares, além de tomar todas as providências cabíveis relacionadas à ocorrência. "Estamos desde os primeiros momentos do ocorrido junto aos empregados envolvidos e, principalmente, no acolhimento da família, então desde as primeiras horas, houve uma movimentação dentro da empresa pra que a gente acolhesse essa família e que começasse a busca pelos fatos. No primeiro momento, estamos fazendo todo o levantamento e encaminhando aos órgãos responsáveis também pela apuração e para a parte administrativa da gestão para que a gente possa apurar as possíveis causas que levaram ao acidente", disse. Marcela também destacou e elogiou o histórico profissional de Tiago Barbosa durante sua atuação na CBTU. "Ele mantinha suas atividades sempre com elogios. Ele desempenhava, na parte elétrica, na coordenação elétrica, [era] responsável pela parte de rede aérea da empresa, então, um empregado bastante capacitado, já há uns bons anos aqui na empresa e que sempre teve muitos elogios diante da sua atuação", afirmou. Estadualização e privatização O Metrô do Recife, atualmente administrado pelo governo federal por meio da CBTU, está em processo de estadualização. A transferência da gestão para o governo de Pernambuco faz parte de uma negociação para, posteriormente, conceder à iniciativa privada o sistema, que enfrenta, há anos, paralisações e problemas. Atualmente, estão em andamento estudos para viabilizar a concessão. Segundo o Ministério das Cidades, serão investidos R$ 4 bilhões nos cinco primeiros anos de concessão, que terá um prazo de 30 anos. De acordo com nota técnica da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, se não houver a compra de novos trens, a Linha Sul do metrô, por exemplo, deve entrar em colapso até abril de 2027. Em maio, foram enviados trens seminovos de Belo Horizonte para operarem na Linha Sul. A composição, que é seminova, foi fabricada em 2022 e é mais nova do que os trens que rodam na Linha Sul, que têm, em média, 40 anos de fabricação. Visão aérea da Estação Tejipió do Metrô do Recife Reprodução/TV Globo VÍDEOS: mais vistos de Pernambuco nos últimos 7 dias